Andrea Malan nell’articolo Tasse sull’auto: cosa si fa in Europa, sul sito lavoce,  offre un quadro di riferimento di grande utilità per approfondire il nesso tra mutamento climatico e la produzione di inquinanti. Ricorda anche che “la Renault è stata la prima azienda in Europa a investire sull’elettrico in misura massiccia..,che l’Italia è invece più indietro sull’elettrificazione, mai considerata strategica da Fca nell’era di Sergio Marchionne”. Descrive quanto avviene in Francia, Regno Unito, Germania e Italia. Allega tabelle comparative.(v.allegato). La proposta governativa di un’ecotassa, in legge di bilancio, che che prevede incentivi per le auto elettriche e un bonus/malus all’acquisto legato alle emissioni di anidride carbonica (CO₂) ha provocato serrate polemiche con un fronte pressoché compatto del mondo industriale e sindacale, salvo pochi distinguo. Claudio Chiarle, in un lungo e argomentato comunicato, ben esprime l’ala più critica verso la proposta e si sofferma con taglienti giudizi sulla “politica nostrana” scettica o ostile a FCA (v.allegato)

Allegati

• Tasse sull’auto: cosa si fa in Europa_A.Malan su www.lavoce.info
• Fca, ecotassa, investimenti_C.Chiarle Seg.Gen. Fim-Cisl Torino e Canavese
• Le imprese con FCA_Luise_La Stampa
• L'ecotassa cambia tutto_Corriere della Sera
• Il problema Brasile e nuovi incentivi_Cannavò_FQ ( stesso file del Corriere Sera)